, que se enfrenta a una crisis energética y ambiental cada vez más grave. Por lo tanto, la gente se dedica al desarrollo y uso de materiales ligeros de alta resistencia, como acero de alta resistencia o aleación de aluminio, magnesio y otros materiales. La aleación de aluminio tiene una serie de excelentes propiedades y se ha convertido en uno de los materiales más ideales para el peso ligero de los automóviles. En los últimos años, las piezas moldeadas de aluminio se han desarrollado rápidamente. El aumento de la demanda de fundición de aluminio promovió el desarrollo de las empresas de fundición, pero la protección del medio ambiente y el alto consumo de energía también se convirtieron en una amenaza potencial. La fundición verde es la dirección inevitable del desarrollo de las empresas de fundición. Por lo tanto, para sobrevivir y mantener una mayor competitividad, las empresas de fundición deben realizar el verde desde muchos aspectos, ángulos y direcciones.
2.
de aleación de aluminio fundido absorben gas y producen inclusiones en el proceso de fusión, transporte y vertido, la pureza de la fusión se reduce y la fluidez se deteriora. Los defectos de fundición pueden ocurrir después del vertido, lo que afecta las propiedades mecánicas, la maquinabilidad, la resistencia a la corrosión, la estanqueidad del aire y la calidad de la superficie. (1) para obtener aluminio puro, por un lado, es necesario; Prevenir;, Es decir, debe estar bien preparado antes de la fundición.
la carga debe deshidratarse, desengrasarse y precalentarse, y las herramientas de fusión deben limpiarse, recubrirse, secarse y precalentarse. También es muy importante seleccionar razonablemente los materiales reciclados y su consumo. Si se toman precauciones adecuadas, el proceso de refinado posterior puede simplificarse para reducir la contaminación ambiental causada por el refinado.
(2) para obtener aluminio puro, por una parte, "por otra; Suprímase; También es necesario refinar.
inclusiones de hidrógeno y óxido (principalmente aluminio) ₂ O ₃) Hay una fuerte interacción en la fusión de aluminio. El contenido de hidrógeno en las fundiciones de aluminio se ve muy afectado por el contenido de inclusión. Cuando el contenido de inclusión es de 0002% y 0,02%, el contenido de hidrógeno correspondiente de 100 g de aluminio es de 0,2 cm ³ y 0,35 cm ³, respectivamente. Bajo el mismo contenido de hidrógeno, cuanto mayor es el contenido de inclusión, mayor es la porosidad. Por lo tanto, la degasificación y el refinamiento se combinan generalmente, por lo que se llama comúnmente refinamiento.
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